Visoka dimenzijska natančnost: dimenzije istih delov kalupa so enotne in dosledne, medsebojna zamenljivost pa je dobra. Na primer, v proizvodnji avtomobilov se lahko deli za vtiskovanje istega modela med sestavljanjem popolnoma ujemajo in za izpolnitev zahtev sestavljanja ni potrebno dodatno obrezovanje, zahvaljujoč visoki dimenzijski natančnosti.
Značilnosti obdelave: deli za hladno žigosanje na splošno niso več obdelani z rezanjem ali zahtevajo le majhno količino obdelave z rezanjem; čeprav sta natančnost in površinsko stanje delov za vroče žigosanje nižja kot pri delih za hladno žigosanje, sta še vedno boljša od ulitkov in odkovkov, količina obdelave z rezanjem pa je majhna. Na primer, nekatere preproste kovinske lupine lahko dosežejo zahtevano obliko in velikost z žigosanjem in ni potrebna zapletena obdelava z rezanjem, kar prihrani stroške in čas.
Dobra kakovost površine: Med postopkom žigosanja se površina materiala ne poškoduje, zato je videz delov žigosanja gladek in lep, kar zagotavlja ugodne pogoje za površinsko barvanje, galvanizacijo, fosfatiranje in druge površinske obdelave. Na primer, nekateri kovinski deli za žigosanje, ki jih je treba premazati na površini, imajo zaradi dobre kakovosti površine boljše učinke premaza ter bolj trdne in enakomerne premaze.
Majhna teža in dobra togost: deli za žigosanje so izdelani pod predpostavko nizke porabe materiala. Deli so lahki in imajo dobro togost. Ko je pločevina podvržena plastični deformaciji, se notranja struktura kovine izboljša, kar izboljša trdnost delov za vtiskovanje. Na primer, na področju vesoljske industrije lahko uporaba delov za žigosanje ne le zmanjša težo letala, ampak tudi zagotovi zahteve glede trdnosti in togosti konstrukcije.
Značilnosti tankosti, enotnosti, lahkosti in trdnosti: V primerjavi z ulitki in odkovki so deli za vtiskovanje tanki, enotni, lahki in močni. Izdelujejo lahko tudi obdelovance z ojačevalnimi rebri, rebri, valovitimi ali prirobnicami za izboljšanje togosti, kar je težko doseči z drugimi metodami obdelave. Na primer, nekateri deli karoserije avtomobila so vtisnjeni, da tvorijo ojačitvena rebra, ki lahko ne samo povečajo trdnost karoserije, ampak tudi preprečijo, da bi bila karoserija pretežka.
